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電装系
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ノーマル |
プラチナホワイト |
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吸気系
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トルマリン（ダイソー）
エアクリーナー：
・SUS POWER AIR FILTER LM（BLITZ）
[やっぱりNAには純正交換でしょう!!
TRUSTよりはレスポンスが落ちるけど、低速トルクがしっかりしている。
表面のメッシュで汚れが解りにくい]
・AIRINX-GT（TRUST）
[低速トルクは落ちるけど、中速以降のレスポンスはBLITZよりいい]
ノーマル |
SUS POWER AIR FILTER LM |
AIRINX-GT |
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排気系
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マフラー
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：hyper GT box Rev.（柿本改）
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1500回転付近で、かなりの低音が響く。
最近のマフラーは静か目に作られていると思ったが、シルビアの時のマフラーよりウルサイかも。 |
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オイル
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ウルトラMILD 10W-30（ホンダ純正）
[エンジンが重く感じる(部分合成油)]
↓
Vervis Premium SL 0W-20（BP）
[エンジンは滑らかに回るけどレスポンス悪いかも(エステル + PAO)]
↓
ウルトラLEO 0W-20（ホンダ純正）
＋ オイルシステム ツインカムエンジン車用（呉工業）
[レスポンスは良くなった。エンジン音が少し大きくなったかな(部分合成油)]
↓
HIGH SPEC Crystal 0W-20（FK/Massimo）
[値段が安くてお手ごろ。低速時はザラツキ感があるが、それ以外では熱ダレもしなくて良い感じ(PAO + ハイドロクラッキングオイル)]
↓
ウルトラLEO 0W-20（ホンダ純正）
[LEOって、こんなにエンジンが重く感じたかな。。(部分合成油)]
↓
Vervis Premium SM 0W-20（BP）
[交換してからの2,000キロまでは滑らかさが持続する。始動性も良い。(エステル + PAO)]
↓
Castrol Edge 0W-20（Castrol）
[始動性は悪くなった。エンジンが少し重く感じる（油膜が厚いから？）。燃費はVervis Premiumより良い。(100%化学合成油)]
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オイルエレメント
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ツイン パワー（PIAA）
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ガソリン
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レギュラーガソリン（ENEOS, JOMO）
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その他
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古 新
エアデュース |
HYBRID エアコンフィルター |
全く水滴が付かないので、オススメ！！ |
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